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에어컨을 설치하다보면 위치에 따라서 배관길이가 아주 길어지기도 한다.

에어컨 배관 길이가 길어지면 냉방 효율이 떨어진다고 하는데 이것은 정말일까.

 

정답은 “에어컨 배관 길이가 길면 냉방 효율이 떨어진다” 이다 

따라서 에어컨을 살 때는 특히나 2in1 제품을 살 때는 에어컨의 배치와 배관의 길이를 정확하게 고려해야 한다.

 

최근에 뉴스에도 자주 나오지만 에어컨 설치시에 배관의 길이 때문에 설치비 문제로 설치기사와 다투는 경우가 많다.

스테인리스관이 아닌 동관을 쓰는 경우는 배관의 가격이 비싸게 때문에 무료로 해 줄 수가 없는 것이 당연하기 때문에 가격상승에 대한 사전약속이 되어있지 않으면 다툴수 있다.

 

하지만 배관의 길이는 단순히 설치비때문만은 아니다

냉방효율에도 영향을 많이 미친다

매립식 배관 같은 경우에는 배관의 길이가 10미터 이상이 되는 경우도 허다하다.

이렇게 긴 배관도 어쨌든 작동은 하는데 배관 길이가 길면 어느 정도 효율이 떨어질까?

 

 

현재 시중에 판매되는 에어컨의 냉방효율은 배관길이가 7.5m일때를 기준으로 작성된 것이다.

즉 냉방능력이 100%가 되는 것은 배관길이가 7.5m일때로 설계된 것이다.

 

이렇게 설치된 배관은 길이가 길어질수록 냉방 효율이 점점 떨어지게 된다.

그렇기에 냉방효율 또는 소비전력을 나온그대로는 믿을 수 없다.

 

그렇다면 배관길이가 어쩔수 없이 길어지는 경우 냉방효율은 얼마나 줄어들까??

이 효율이 줄어드는 만큼 전기료를 똑같이 내도 덜 시원할 것이다.

 

배관이 5m 길어질 때마다 효율이 10%씩 감소하게 되는데

7.5m 보다 약 10m더 긴 배관을 설치해서 총 17.5m의 배관을 사용중이라면

표기되어 있는 소비전력에 똑같은 전력을 공급해도 실제 냉방에 사용되는 배관은 약 80%수준으로 떨어지게 된다.

만약 에어컨의 소비전력이 2000W 라면 1600W정도의 효율로 냉방하는 것이다.

 

 

사업용 시스템에어컨은 배관의 직경과 연결방식이 다르기 때문에 단순히 이런 계산으로 계산되지는 않지만 가정용 에어컨은 이 길이를 지켜주는 것이 좋다.

즉 너무 긴 배관은 정말로 덜 시원할수 있는 것이다.

 

또한 최소배관길이도 있다.

약 3m인데 이것보다 짧게 공사하기도 어렵다..

그렇기 때문에 보통 최소 배관 길이는 신경쓰지 않아도 된다.

 

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3줄 요약 (신일 스탠드 선풍기 vs 17평형 LG 스탠드 인버터 에어컨)

1 .에어컨은 선풍기보다 전기를 45배 많이 먹는다.

2. 인버터에어컨의 최소전력과 비교하면 7배 많이 먹는다.

3. 인버터 에어컨도 온도 낮추는 과정 중에는 45배 전기를 먹는다.

 


 

신일 일반 스탠드 선풍기와 LG 스탠드 에어컨을 비교했다

 LG 에어컨은 17평형 스탠드 에어컨이다




과연 선풍기를 몇대 가동시켜야 에어컨 한대가 잡아먹는 전기량과 같아질까?

에어컨과 선풍기 모델마다 약간씩은 차이는 있지만 가장 대중적인 브랜드를 골라보았다.

신일 일반 선풍기와 LG 스탠드 에어컨을 비교했다

선풍기는 집에서 쓰는 선풍기가 크게 차이 나지는 않지만 에어컨은 평형별로 소비전력의 차이가 크다.

 비교의 나온 에어컨은 LG 에어컨은 17평형 스탠드 에어컨이다.

에어컨은 정격소비전력으로 비교했다.



선풍기의 소비전력은 45W

에어컨의 소비전력은 2000W이다.

45배 차이이다.

선풍기 45대를 강풍으로 틀어놓으면 에어컨1대의 소비전력이 된다.

이때의 에어컨은 냉매와 실외기가 최대치로 돌고 있을 때일 것이다.



만약 인버터 에어컨이라면 어떨까?

인버터 에어컨의 최소 소비전력은 320W 이다.

이럴때는 선풍기를 7대 틀어놓은 정도의 전기 밖에 먹지 않는다.

하지만 인버터 에어컨이 작동하기까지 온도를 낮추는 과정 중에는 당연히 전격 소비전력을 소모한다.

 따라서 인버터에어컨의 최소 소비전력으로만 비교한다면 오류가 있다 .

 


에어컨의 바람 세기는 전기요금에 얼마나 영향을 미치나?

고성능은 측정기를 가지고 측정해 보아도 거의 차이가 나지 않는다 그러므로 에어컨을 바람 세기는 최강으로 해 놓은 것이 효율적이다.

냉기를 즉시즉시 뽑아줘야 냉각 플레이트의 전달되는 냉기가 효율적으로 빠져나올 수 있다.

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에어컨을 사려고 마음먹은 분들은

 

“무풍 모드를 활용하면 강력 냉방일 때와 비교해 최대 90%까지 전기사용량을 절약할 수 있다.”

 

라고 광고하는 에어컨을 보신적이 있으실 겁니다.

 

 

 

상식적으로 생각했을 때 말이 안 된다면 그게 맞는 것입니다.

어떤 자동차 회사가 리터당 180km를 가는 자동차를 만들었다고 해 봅시다.

 그 회사는 전 세계 자동차 시장을 정복할 것입니다 

만약 어떤 에어컨이 전기를 타사 에어컨에 비해 10분의 1 밖에 먹지 않는다면 그 에어컨은 세계 시장점유율 100%를 달성할것입니다.

그런 에어컨을 들어보았습니까?

최근 삼성 에어컨에서는 아래와 같은 광고를 했습니다.

“무풍 모드를 활용하면 강력 냉방일 때와 비교해 최대 90%까지 전기사용량을 절약할 수 있다.”

착각할 수 있는 상황은 앞부분을 대충보고 뒷부분만 보았을 때입니다.

착각하기 쉬운 멘트입니다.

아래 사진은 제가 타고 있는 자동차의 계기판에 찍힌 실시간 연비를 캡쳐한 것입니다.

 

 


연비 36.3Km/L.

현대차가 연비 36km인 자동차를 만들었을까요?

이 사진은 특별한 조작이 없습니다.

실제로 자동차 계기판에 나온 것을 카메라로 찍은 것입니다.


이런 사진을 찍는 방법은 간단합니다.

자동차를 최대출력으로 만든 후 계기판은 연비 측정을 리셋합니다.

그리고 엑셀을 밟지 않고 자동차를 쭉 굴리면 왜 이런 사진이 나옵니다.

 

조금 길게 주행해 보면 오르막도 지나고 내리막도 지나고 신호등에서 정차도 하게 됩니다.

 

그러면 계기판은 다시 아래상태로 돌아옵니다.

 

 

 


무풍 에어컨도 이와 같은 것입니다.

냉방을 빡세게 돌리고 냉각판을 차갑게 만든 후 더이상 냉매와 실외기를 돌리지 않습니다.

 그리고 에어컨의 송풍 기능만 작동시킵니다.

이러면 당연히 전기를 선풍기 수준밖에 먹지 않습니다.

아직 냉각 플레이트에 냉기가 덜 빠져 나가기 때문에 찬바람도 잘 나옵니다.

아직도 삼성 무풍 에어컨이 전기를 90% 절약할 수 있다고 믿으십니까?

물론 삼성전자에 물려 있는 입장에서는 삼성이 진짜 이런 에어컨을 개발해서 백색 가전에서도 떡상을 하기를 바라는 마음입니다.

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